Escort, üstün mühendisliği ve radar tespitinde lider performansıyla bilinir. 8500×50 bir istisna değildir. Fiyatına göre harika bir dedektördür ve ortalama bir kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayacaktır.
Raftan, 8500×50’nin tasarımı Mezitli Escort görünüşte oldukça çekici. Şık ve küçük tasarımı, aracın ön camının hemen hemen her yerine monte edilmesini sağlar. Dedektörün küçük profili, öndeki yolun minimum görünürlük engeline de izin verir; bu, radardan korunmanın yanı sıra yolun tam olarak görülebilmesini isteyen sürücüler için büyük bir artıdır.
8500, kırmızı ve mavi olmak üzere iki LED ekran rengiyle gelir. Mavi ekran, kırmızı ekrandan biraz daha pahalıdır, ancak estetik dışında mavi ekran, kırmızı versiyon ekrana göre hiçbir performans avantajı sunmaz.
8500×50, kendi fiyat aralığındaki diğer dedektörlere kıyasla geniş bir menzil sunar. Bazı durumlarda 8500×50, radar kaynaklarından iki milden fazla erken uyarı sunacaktır.
8500×50 ayrıca yanlış alarmları filtrelemek için harika bir dedektördür. Dedektörün üç ayarı vardır: “Şehir”, “Otoyol” ve “Otomatik”. Otomatik mod, yanlış alarmları filtreleme ve gerçek bir tehdide karşı uyarı verme hassasiyeti ve seçiciliği arasındaki en iyi denge gibi görünüyor.
Bu harika bir dedektör olmasına rağmen, bazı olumsuz yanları da var. Amerika Birleşik Devletleri’nin bazı bölgelerinde memurlar, “Hızlı Tetikleme” olarak bilinen bir hız algılama taktiği kullanır. Bu, bir subayın radar tabancasının tetiğini saniyenin bir kısmı için basılı tuttuğu ve çoğu durumda hızlı bir okuma elde ettiği zamandır. 8500×50, bu son derece kısa radar patlamalarını algılamayacaktır. Neyse ki, bu radar kullanım yöntemi yaygın olarak kullanılmaz ve 8500×50 kullanıcısı bu tür hız ölçüm taktikleriyle nadiren karşılaşır.
Quick Trigger’ın kuzeni, “POP” olarak bilinen başka bir hız ölçüm taktiğidir. POP, başka bir kısa radar patlamasıdır, ancak hızlı tetiklemeden biraz daha uzundur. 8500×50, POP’u tespit edecek şekilde donatılmıştır ve POP radarına karşı son derece hassastır. Bazı hızlı tetikleme kullanımları 8500×50’de uyarı bile verebilir, bu nedenle hızlı tetiklemenin 8500×50’nin zayıflığı olduğunu söylemek tamamen doğru olmayabilir.
Birimin diğer bir dezavantajı ise LIDAR tespitidir. Kullanıcı çok hafif trafikte sürünün önünde araç kullanıyorsa, 8500×50 lazere karşı iyi bir karşı önlem olmayacaktır. Dedektör aşırı alçak monte edilmedikçe, lazer ışını tespit edilemeyecek kadar küçük ve kompakttır. Tüm dedektörlerde olduğu gibi, düşük montaj lazer algılama yeteneklerini artıracak, ancak radar algılama aralığını azaltacaktır.
Leave a Reply